保时捷的营销策略（保时捷的营销策略是什么）

导读：文章主要围绕（保时捷的营销策略），以及（保时捷的营销策略是什么）的知识点 ，希望对各位有所帮助
，不要忘了收藏本站喔 。

目录：

• 1、保时捷能拍蒜的千元菜刀,官网火爆到一度无法打开!是谁在背后操纵这一切...
• 2 、超豪华市场的未来,向强制选配 、加价说“拜拜”
• 3
  、媳妇当车模,与保时捷Panamera激情碰撞,车帅人美
• 4、保时捷Macan品牌线上传播营销方案
• 5 、?保时捷在中国为什么不香了
• 6
  、保时捷中国CEO:中国车市消费升级,很多人把保时捷作为第一辆车

保时捷能拍蒜的千元菜刀,官网火爆到一度无法打开!是谁在背后操纵这一切...

结果官方的客服也真的是蛮厉害的，他直接回复了一句 ，我们的菜刀只能够切菜
，不能够拍蒜
。菜刀不能够拍蒜这一点，大家应该是觉得无所谓 ，文件所未见的吧
，真的是觉得太夸张了。

保时捷售卖菜刀的事件并不代表保时捷要进军厨房领域，更多的可能是保时捷的一种营销和宣传手段 。根据相关消息显示在保时捷设计的官网 ，可以看到一把中国菜刀这把菜刀，造型独特
，售价也高达1700元，但是依然卖的很火热
。需要注意的是售卖的品牌方是保时捷设计而非保时捷公司。

月 ，保时捷在官网上架了一柄中国菜刀
，这把菜刀是由保时捷设计公司和CHROMA德国刀具品牌合作开发的 。保时捷上海公司的工作人员表示这把刀可以拍蒜，我是不会用一把价值1700的菜刀拍蒜的 ，因为我根本就不会买这把菜刀
。

更让人感到搞笑的是
，工作人员在介绍时还特地强调可以拍蒜，简直就像是在内涵某个品牌。没想到豪车也卖起了菜刀 ，而且类似的事情层出不穷
，例如之前蒂芙尼推出了曲别针，虽然看起来和普通的别针没有太大区别 ，但标价却是1500元一个
，巴黎世家的垃圾袋售价2万，LV的厕纸是6300元一卷 。

国内外 ，菜刀使用范围和硬度完全不一致。国内，菜刀可以成就一道美味佳肴
，拍蒜、切菜 、切肉
。国外，菜刀硬度有所变化 ，多用于切较软的食物。一旦国内居民使用国外菜刀
，极有可能出现到断裂 。然而，菜刀争议事件发生后 ，拍蒜已经成为衡量菜刀是否达到品质的一种标准
。其实
，这并不准确。

超豪华市场的未来,向强制选配
、加价说“拜拜
”

1、这一方面是因为市场上奇货可居，另一方面也是新车本身就是加价销售 ，超过开票价也在情理之中 。 面对长期漠视官方指导价的热门超豪华品牌产品
，消费者使用法律手段维护自身权益的背后，是更多用户购车观念的改变 ，也是热门超豪华品牌“不可替代性”被打破
，高溢价不被认可的开始
。

2 、多年来，宝马X家族可谓是豪华SUV市场的香饽饽 ，说它经久不衰也不为过。但宝马似乎并不满足，在XX4等跨界SUV的相继大卖后
，更豪华
、尺寸更大的X7也来到了世人面前 。X7是宝马有史以来尺寸最大，也是最贵的SUV车型
。百万起步 ，还要加价的豪气
，显示着相当的底气。

3、要么就是超豪华品牌宾利 、劳斯莱斯和保时捷了，前两个目前分别隶属于大众和宝马旗下的超豪华顶流品牌 。而说到日系品牌嘛 ，似乎也就是雷克萨斯的LS和LM能拿出来说一说了
，但可能除了广东以外，大家对于雷克萨斯这个品牌并没有那么看重
。

4
、分体式头灯提升了车辆的未来感 ，并配备了LED灯组；车顶采用了溜背式设计
，搭配上笔直的车身腰线以及宽厚的C柱，整车的厚重感非常突出。另外 ，该车的贯穿式后尾灯直接延伸到了后翼子板上部
，看起来异常抢眼 。凯迪拉克LYRIQ内饰部分采用了时下流行的设计风格，科技感、未来感是它的主基调。

5 、目前来看 ，锦和汽车商业中心预计未来这款G350会在二手车市场把价格放低到不加价的水平，G500和G63因为本身产能确实有限
，所以依旧会保持高昂的新车与二手车售价
。而上一代的G级呢，不管是年款新的还是年款老 ，保值率都会比较高
，而且未来可能会把车况提升到定价的首选考虑，而非依据年款和里程。

媳妇当车模,与保时捷Panamera激情碰撞,车帅人美

媳妇担任车模 ，与保时捷Panamera的亮相相得益彰
，车的魅力与人的美貌交织，形成了一幅动人的画面 。这种营销策略不仅提升了品牌的吸引力 ，还增加了公众的关注度
。首先
，保时捷Panamera以其独特的设计和卓越的性能，本身就具有极高的吸引力。它不仅是一款交通工具 ，更是一种艺术品 。

媳妇听说武汉周边有个帐篷酒店
，让我带上车和相机，做老司机
。没想到周末订满了 ，只能选在工作日，前往媳妇的目的地亲野帐篷酒店
，全程高速，路况良好。

保时捷Macan品牌线上传播营销方案

1
、今天 ，我将与大家分享一份精心设计的保时捷Macan品牌线上传播营销方案 。首先
，让我们深入了解产品，Macan是一款集高颜值、硬实力与个性十足于一身的SUV车型 ，其设计与性能足以吸引追求独特品味与自由精神的消费者
。目标消费群体主要为那些对生活充满热情 、追求个性表达
、热爱社交的个体。

2、众所周知
，保时捷的品牌形象一直高于传统的BBA豪华品牌，与保时捷Macan同平台的奥迪Q5L ，在价格上也与前者有着明显差异 。准确点说
，在保时捷Macan畅销的时候，宝马X奔驰GLC的销量也与现阶段相当 ，落差不大
，宝马X奔驰GLE也是如此
。现在销量不好了，就怪国内打价格战太激烈 ，显然很难站住脚。

3 、如果说911是保时捷的灵魂和精神图腾，那么 Macan称得上是吸金选手 。这款车在2014年上市以来就成为品牌的销量担当
，此前有数据统计，每售出5辆保时捷车型就有1辆是Macan ，如今在马路上
，Macan也成为了能见度极高的车型。

4、当直道结束，弯道开始时 ，操控动态性能就完全取决于速度带来的挑战
，保时捷Macan的优势就凸显了出来
。转弯过程中，保时捷Macan一蹴而就 ，绝不拖泥带水
，整体操控平衡得非常不错，且保持着高抓地力水平。不过 ，保时捷Macan毕竟是一款SUV
，所以，它的高重心就注定需要在操控层面做出一些妥协 。

5
、都是必要的
。需要注意的是 ，50多万的价格虽然看似诱人，但相比起保时捷品牌的其他车型
，Macan的价格仍然相对亲民。这也意味着，选择Macan不仅能享受到保时捷的品牌魅力 ，还能在一定程度上降低购车成本 。总体而言
，保时捷Macan确实有提供接近50万的购买机会，但具体价格还需根据市场情况和个人需求来决定
。

6、据了解 ，Macan首先提供三款汽油发动机供客户选择；内饰方面
，从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计和卡宴很像。垂直的空调出风口位于两个中央显示屏上，整个中控台给人一种厚重大气的感觉 。

?保时捷在中国为什么不香了

1 、也是从2022年开始 ，中国不再是保时捷全球最大单一市场
，甚至连续三年成为保时捷唯一下滑的主要市场
。尤其在2024年，由于中国市场的失利 ，直接导致保时捷全球销量同比降低3%
，前三季度全球营收同比下跌2%
、营业利润同比下跌41%。

2、「从全球背景来考虑，设计一款所有市场通用的车型也许不再适用 ，而是应该因地制宜 。在数字化和互联性方面，中国与其他市场有很大的差异
。」保时捷中国 CEO 柯时迈（Michael Kirsch）表示。

3 、保时捷在中国市场的魅力似乎有所减退
，这并非偶然，而是由多重因素共同作用的结果 。市场竞争加剧
、消费者需求转变、质量问题以及政策和环境压力等都在影响着其市场表现。为了重振在中国的市场地位 ，保时捷需要积极应对
，关注市场动态和消费者需求，进行产品创新和策略调整
。

4 、保时捷在中国市场不再那么“香 ” ，与市场竞争加剧
、消费者需求变化、质量和过度营销问题以及政策和环境因素等多个因素有关。为了重新提升自己在中国的竞争力
，保时捷需要密切关注市场变化和消费者需求，不断进行产品创新和营销策略调整 。

保时捷中国CEO:中国车市消费升级,很多人把保时捷作为第一辆车

1 、“我曾在浦东保时捷中心见证了一位25岁的女生人生首台车就购买了保时捷Macan
。
”5月15日保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing Jens Puttfarcken）在上海接受出行一客专访时说：“这说明汽车市场正在消费升级 ，中国消费者对于豪华车的消费观念正在悄然改变。

2
、第三
，保时捷的双标和不负责惹了众怒 。2022年保时捷的“减配门”算是彻底把中国用户得罪光了，当时以芯片短缺为借口的保时捷 ，将电动转向柱换成手动转向柱
，遭到大批量车主投诉后，保时捷对于国内车主的赔偿是2300元的店内消费代金券 ，而国外车主不仅有补偿，还承诺后续将继续搭载电动转向
。

3、可是保时捷的公司的行为引发消费者的维权热潮
，毕竟车子减少配置属于不合常规的行为。不诚信的车辆制造企业只会引发无数消费者失望的情绪，一旦消费者和品牌产生了极其严重的信任危机 ，即便品牌方制定出更加有效的解决方案和赔偿方案
，也难以调和消费者对品牌方的不信任感 。

4 、易车原创 相比其他跑车品牌，保时捷的产品可谓是最多元的 ，价格区间也更为广泛
，足以满足不同客户的多样化需求
。

5、对于Macan车系的成功，严博禹先生表示：在J.D. Power日前发布的2021中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）中 ，保时捷Macan已经连续第五年位列其细分市场第一
，这不仅是行业的认可，更是消费者对Macan产品的信任。

6
、“选配不再有价格要求 ”“提车周期变短”的背后 ，折射出的是保时捷在华市场表现不容乐观 。根据保时捷公布的销量数据显示
，2023年前三季度保时捷的全球销量为242722辆，同比增长10%
。虽然整体市场表现同比有所增长 ，但中国市场的销量比较耐人寻味。